🦮 Potrącenie Pieszego Przez Rowerzysty Na Ścieżce Rowerowej

Przestrzeń pieszego i rowerzysty w pasie drogowym. Rowerzysta jest stale zajęty napędem i utrzymaniem równowagi, w tym także walką z wiatrem i podmuchami od samochodów, zwłaszcza dużych. W związku z tym wymaga odpowiedniej strefy bezpieczeństwa, której nie uwzględniają obowiązujące w Polsce przepisy.

Rowery są coraz popularniejsze — wiele osób traktuje to nie tylko jako sport, ale także codzienny transport, np.: do pracy. Rowerzyści, podobnie, jak piesi, są bardziej narażeni na wypadki, niż kierowcy. Na co narażeni są rowerzyści? Jak uzyskać rekompensatę, gdy miejsce miało potrącenie rowerzysty?W ubiegłym roku, wedle statystyk policji, na polskich drogach ofiarami wypadków było 4519 rowerzystów. Do zdarzeń tego typu może dochodzić w różnych okolicznościach. Zagrożeniem dla rowerzystów jest brawura kierowców — nadmierna prędkość, niewłaściwe wyprzedzanie, czy wymuszenie pierwszeństwa. Do potrącenia rowerzysty przez dochodzi częściej także w trudnych warunkach pogodowychWażne jest zatem, aby nie tylko kierowca pojazdu mechanicznego, ale także rowerzysta zachował odpowiednie środki ostrożności. Należy pamiętać o oświetleniu — przedniej i tylnej lampce. Warto pamiętać także o elementach odblaskowych. Rower powinien być także w odpowiednim stanie technicznym, np.: mieć sprawne zrobić, gdy jednak do wypadku dojdzie z winy kierowcy? Często należy wezwać zarówno pogotowie, jak i policję. Dzieje się tak, gdy rowerzysta, który został potrącony przez kierującego, doznał obrażeń. Wówczas to policja zbiera zeznania i dowody, a jeżeli to konieczne — kieruje sprawę do sądu. Jeżeli jednak straty są niewielkie, wezwanie policji nie jest takim przypadku rowerzysta i kierowca — podobnie jak przy każdej kolizji drogowej — mogą podpisać oświadczenie sprawcy wypadku. Powinny w nim znajdować się takie dane kierowcy i rowerzysty, opis zdarzenia oraz strat, a także dane ubezpieczyciela i numer polisy. Na tej podstawie rowerzysta może zgłosić szkodę do odszkodowania w przypadku obrażeń?W przypadku rowerzystów, którzy są niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego, bardzo często dochodzi do obrażeń. Mogą to być one drobne — jak zadrapania i otarcia po upadku z roweru. Może jednak dojść do poważniejszych obrażeń - jak złamania, czy urazy narządów wewnętrznych. Bardzo częste są także urazy głowy i związane z nimi wstrząśnienie obrażenia wymagają już hospitalizacji, a także w wielu przypadkach rehabilitacji. W związku z tym potrącony przez samochód rowerzysta może uzyskać szereg świadczeń, w zależności od doznanych obrażeń i poniesionych strat. W takim przypadku koszty leczenia pokrywane są z OC sprawcy wypadku — kierowcy za uszczerbek na zdrowiuJedno z podstawowych świadczeń to odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu. Jego wysokość zależy od wielkości Twoich obrażeń oraz długości leczenia. Zatem im większe obrażenia, tym wyższe uzyskać takie odszkodowanie musisz przekazać ubezpieczycielowi dokumenty medyczne potwierdzające obrażenia. Należą do nich: wypis ze szpitala karta ambulatoryjna wyniki badań diagnoza i rokowania Ubezpieczyciel po otrzymaniu dokumentacji organizuje komisję lekarską. Zwykle zbiera się komisja zaoczna, która swoją decyzję podejmuje jedynie na podstawie dostarczonych dokumentów. Dlatego tak ważne jest, aby dokumentacja była jak ustala wielkość uszczerbku na zdrowiu — w formie procentowej. Na tej podstawie ubezpieczyciel ustala wysokość odszkodowania, a następnie wydaje decyzję o jego poszkodowany możesz uzyskać zadośćuczynienie. Jego rolą jest pokrycie wszystkich strat niematerialnych, np.: ból i strach, czy trauma, którą doświadczyłeś w wyniku trudno jest określić „wartość” strat niematerialnych. Dlatego zakład ubezpieczeń zadoścuczynienie przyznaje zazwyczaj w kwocie znacznie wyższej, niż wysokość zależy głównie od: stopnia długotrwałego uszczerbku lub długotrwałość choroby wieku i płci widoków na przyszłość i szans powodzenia w życiu Zadośćuczynienie ma obejmować także te negatywne doznania związane z wypadkiem, które mogą wystąpić w przyszłości, np.: ból związany z rehabilitacją, czy jest świadczeniem jednorazowym, co oznacza, że jego przyznanie zamyka Twoje roszczenia. Wyjątkiem jest sytuacja, w której wystąpią dodatkowe dolegliwości, których wcześniej nie można było może uzyskać także rodzina,gdy doszło do potrącenia, w wyniku którego rowerzysta zmarł. W tym przypadku zadośćuczynienie również wiąże się ze stratami niematerialnymi, np.: cierpieniem z powodu utraty bliscy mogli uzyskać to świadczenie konieczne muszą oni udowodnić więzi ze zmarłym. W tym celu ubezpieczyciel przeprowadza wywiad środowiskowy. Warto także przekazać dowody wskazujące na bliskie więzi, np.: wspólne kosztów leczeniaPo wypadku możesz ponosić spore koszty związane z leczeniem. Tutaj należy Ci się zwrot kosztów z OC sprawcy. Nawet w przypadku, gdy wybrałeś prywatną opiekę zdrowotną. Warto jednak zwrócić uwagę, że koszty te muszą być uzasadnione, np.: w przypadku, gdy musisz długo oczekiwać na leczenie w ramach NFZ. W takim przypadku możesz uzyskać zwrot poniesionych ważne uzyskasz zwrot wszystkich powiązanych kosztów, czyli: koszty wizyt lekarskich i rehabilitacji koszty badań koszty leków koszty środków opatrunkowych i ortopedycznych koszty dojazdów do placówek medycznych i noclegów koszty opieki sprawowanej przez osoby trzecie Aby zwrot wszystkich kosztów był możliwy, powinieneś w towarzystwie ubezpieczeniowym przedstawić dokumenty potwierdzające wydatki, np.: imienną uzyskać odszkodowanie za zniszczony rower?Jako rowerzysta możesz nie tylko doznać strat osobowych (choć te zwykle są najpoważniejsze), ale także strat rzeczowych. Oznacza to, że uzyskasz odszkodowanie, które pokrywa koszty naprawy, np.: ważne, możesz uzyskać odszkodowanie także za inne zniszczone przedmioty, np.: ubranie, kask, czy zegarek. W takim przypadku ubezpieczyciel zwraca wartość tych przedmiotów. By to było możliwe, należy przedstawić paragon zakupu lub w inny sposób wykazać jakich powodów ubezpieczyciel może zaniżyć odszkodowanie? (lub odmówić jego wypłaty?)Istnieją przypadki, w których ubezpieczyciel może — w świetle prawa — odmówić odszkodowania. To możliwe, gdy nie jest on podmiotem odpowiedzialnym, czyli: poszkodowany zgłosił się do nieprawidłowego ubezpieczyciela zgłaszający szkodę to sprawca wypadku W innych przypadkach ubezpieczyciel nie może odmówić wypłaty ubezpieczyciele — podobnie jak w przypadku kierowców samochodów — starają się zaniżyć odszkodowanie. Tutaj także może dojść do nieprawidłowego orzeczenia o szkodzie całkowitej. To oznacza, że zakład ubezpieczeń kalkulując wartość roweru oraz wysokość odszkodowania uznaje naprawę za może tutaj dojść do niewłaściwego oszacowania wartości bicykla. To możliwe, gdy ubezpieczyciel nie weźmie pod uwagę dodatkowych elementów, utrzymania roweru i jego jakości. Często jednocześnie ubezpieczyciel zawyża wartość naprawy, przez co otrzymujesz znacznie niższe odszkodowanie, niż może również uznać, że zamontowanie nowych części zwiększyło wartość roweru. W związku z tym stosuje amortyzację. To oznacza, że oblicza, w jakim stopniu zużyte były stare części i przekłada to na procenty. Następnie tę wartość odejmuje od wartości nowych części i taką właśnie kwotę wypłaca. Co ważne, amortyzacja została uznana przez Sąd Najwyższy na niedopuszczalną i nieuzasadnioną problem to powoływanie się na przyczynienie się rowerzysty — choć nie zawsze jest to słuszne. Są to przypadki, w których rowerzysta rzeczywiście złamał przepisy, ale nie miało to wpływu na wypadek, np.: jechał robić w przypadku trudności?Nie tylko kierowcy mają możliwość walki z ubezpieczycielem. Także poszkodowani rowerzyści mogą wybrać kilka z nich jest odwołanie od decyzji ubezpieczyciela. Jeżeli uważasz, że ubezpieczyciel zaniżył Twoje odszkodowanie lub bezzasadnie odmówił jego wypłaty, możesz złożyć pismo odwoławcze. Musisz w nim wskazać: swoje stanowisko właściwą kwotę odszkodowania uzasadnienie Jako uzasadnienie możesz wskazać — w zależności od okoliczności — niezgodność decyzji z przepisami lub inną, faktyczną kwotę naprawy. Tutaj jednak konieczne są dodatkowe kroki, np.: ekspertyza z serwisu rowerowego potwierdzająca koszty jednak ubezpieczyciel wciąż będzie utrzymywał swoją decyzję, konieczne jest zgłoszenie do sądu. To jednak wiąże się z dodatkowymi kosztami, choćby opłatami sądowymi. To często zniechęca poszkodowanych, zwłaszcza gdy szkody są stosunkowo tu może także interwencja Rzecznika Finansowego. Jest ona darmowa. Jedyne, co jest konieczne, to złożenie dokumentacji potwierdzającej koszty, oraz korespondencję z ubezpieczycielem. Na tej podstawie rzecznik sporządzi odpowiednią argumentację i podejmie odpowiednie działania u jst także skorzystanie z usług kancelarii odszkodowawczej. Wówczas nie będziesz musiał dopełniać żadnych formalności — zajmą się tym specjaliści.

Cykliści często zapominają o odblaskach, które gwarantują widoczność na drodze. Jeśli dojdzie do wypadku: pamiętaj, aby zabezpieczyć miejsce zdarzenia drogowego i udzielić pierwszej pomocy najbardziej potrzebującym ofiarom. Wypadek na rowerze może generować wysokie koszty, gdy spowodował go cyklista. Jak rowerzyści powinni postępować na przejściu dla pieszych? Mówimy oczywiście o sytuacji, kiedy to rowerzysta jedzie chodnikiem. W takich sytuacjach dochodzi bardzo często do potrąceń cyklistów przez samochody i są to niestety wypadki zazwyczaj zawinione przez kierujących jednośladami. Art. 26 ust. 3 pkt. 3 Prawa o ruchu drogowym stanowi: Kierującemu pojazdem zabrania się jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych. Pojazdem jest także rower, a zatem ten przepis oznacza, że nie wolno przejeżdżać po przejściu tak, jak poruszają się po nim piesi. Tym samy rowerzysta powinien zejść z roweru i przeprowadzić go po przejściu. Zobacz też: Tablica rejestracyjna na bagażnik na rowery Ten wymóg jest niestety nagminnie i masowo lekceważony przez rowerzystów, którzy po pierwsze nie rozumieją jego istoty, a po drugie zwyczajnie nie chce im się zsiadać z roweru. Jazda po przejściach niesie ze sobą dwa zagrożenia. Pierwsze polega na stwarzaniu niebezpieczeństwa potrącenia pieszego idącego po przejściu. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, gdy pozbawiony wyobraźni rowerzysta jedzie ze znaczną prędkością i lawiruje pomiędzy pieszymi. Jest to postępowanie karygodne. Ludzie idący po pasach nie mają przecież obowiązku oglądania się za siebie i sprawdzania, czy przypadkiem za ich plecami nie pędzi zwariowany rowerzysta. Mogą nieoczekiwanie skręcić, zatrzymać się i wówczas bardzo łatwo o wypadek. Warto wiedzieć, że w ubiegłym roku rowerzyści potrącili prawie 200 pieszych. Drugie zagrożenie dotyczy samych rowerzystów. Popatrzmy na rys. 1.: Jak powinien postępować rowerzysta na przejściach dla pieszych? Zobacz też: Jak zachowywać się na skrzyżowaniach z drogami dla rowerów Do przejścia dla pieszych zbliża się czerwony samochód. Widoczność chodnika jest ograniczona, bo wzdłuż jezdni rosną drzewa, a poza tym na chodniku ustawiony jest kiosk. Kierowca jedzie powoli i ocenia, że może kontynuować jazdę, gdyż nikt z pieszych nie wchodzi jeszcze na przejście. W tym samym czasie chodnikiem porusza się ze znaczną prędkością rowerzysta, który lawiruje pomiędzy pieszymi i zbliża się do przejścia. Kiedy samochód jest już na przejściu, rowerzysta wjeżdża wprost pod jego przedni zderzak - rys. 2. Jak powinien postępować rowerzysta na przejściach dla pieszych? Jerzy Bitner Dlaczego doszło do tego wypadku? Dla kierowcy samochodu pojawienie się rowerzysty było kompletnym zaskoczeniem. Wcześniej w ogóle go nie widział. Rowerzysta zaś wjechał na przejście nawet nie zmniejszając prędkości. Trudno wymagać, by kierowca samochodu zatrzymywał się przed każdym przejściem, rozglądał się i upewniał, czy chodnikiem nie zbliża się rowerzysta. Prowadziłoby to do absurdu. Przejście dla pieszych to nie przejazd dla rowerzystów i dlatego właśnie przepisy wymagają, bo rower po przejściu przeprowadzać. Żaden pieszy nie jest w stanie tak nagle pojawić się na przejściu i zaskoczyć kierowcę, jak rowerzysta, który porusza się z prędkością 20, 30 albo nawet 40 km/h. Notabene jazda chodnikiem z taką prędkością dowodzi również kompletnej nieodpowiedzialności rowerzysty. Zobacz też: Czy za pływanie rowerem wodnym po alkoholu można stracić prawo jazdy? Można jeszcze przymknąć oko na przejechanie rowerem powoli po przejściu, jeśli nie ma na nim pieszych i ruch pojazdów jest niewielki (np. na osiedlowej uliczce). Nawet jednak w takiej sytuacji rowerzysta powinien zmniejszyć wydatnie prędkość do prędkości pieszego i upewnić się, czy nie nadjeżdża żadem pojazd. Apeluję zatem do rowerzystów: nigdy nie wjeżdżajcie na przejście ze znaczną prędkością. Tysiąc razy uda się, ale w końcu kiedyś uderzy Was jakiś samochód i odniesiecie poważne obrażenia. Wyjaśniam też, że rowerzysta wjeżdżając na przejście nie ma pierwszeństwa przejazdu (jak niektórym się błędnie wydaje). Rowerzysta jadący rowerem nie jest pieszym, jest kierującym pojazdem. Jak powinien postępować rowerzysta na przejściach dla pieszych? Jerzy Bitner Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Potrącenie rowerzysty na chodniku to chyba dobry asumpt do krótkiego tekstu o odpowiedzialności kierowcy za kolizję z rowerzystą, który naruszył obowiązek z art. 33 ust. 5 pord (nieprawomocny wyrok Sądu Rejonowego w Białej Podlaskiej z 31 marca 2017 r., sygn. akt VII W 2842/16 ). Niniejszy obrazek dedykuję tym, którzy uważają, że

Zasady poruszania się rowerem poza jezdnią (chodniki, ścieżki rowerowe pasy) i pieszo ścieżką rowerową przedstawia radca prawny Mirosław Siwiński. Autor wyjaśnia za co rowerzysta może otrzymać mandat, czy może używać dzwonka jadąc chodnikiem i z jaką prędkością może się poruszać. Piesi i rowerzyści – skazani na ciągły konflikt? Zaczynający się (powoli) sezon wiosenno-letni powoduje, iż co raz więcej osób myśli o spacerze „na nogach” lub rowerem. Niestety obie formy relaksu w polskich miastach często kończą się konfliktami, gdyż zarówno piesi, jak i rowerzyści poruszają się po tych samych ścieżkach przeszkadzając sobie, co oczywiste, z uwagi na odmienności techniczne i różne cele obu tych sposobów przemieszczania się. Oczywiście wiadomym jest, że rower może poruszać się po jezdni, ale zarówno dla rowerzystów, jak i dla kierowców nie jest to zbyt komfortowe – stąd częsty widok roweru na chodniku. Z drugiej strony nie zawsze najszczęśliwsze wytyczenie chodników i ścieżek rowerowych powoduje, że na tych ostatnich można spotkać pieszych. Wspomniane zasady, co dla niektórych może być zaskoczeniem, zostały w sposób prawie wyczerpujący uregulowane w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r., poz. 128 ze zm., dalej: „Prawo”). Wydaje się, że ich przestrzeganie przez pieszych i rowerzystów mogłoby ten konflikt zakończyć. Poniżej opisane zasady nie dotyczą wszystkich, gdyż osoba w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej jest uważana za pieszego (art. 2 pkt 18). Zobacz również: Jak przygotować rower do sezonu? Top 6 wskazówek. Ścieżka a chodnik Drogi składają się z kilku zasadniczych części, tj.: jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych (art. 2 pkt 1). Specjalnie dla rowerów przeznaczone są zarówno drogi dla rowerów zwane popularnie ścieżkami, jak i pasy ruchu dla rowerów (pkt 5-5a), które stanowią wydzieloną część jezdni, czyli tej części drogi, która jest przeznaczona zasadniczo dla ruchu pojazdów. Rower też do kategorii pojazdów należy (art. 2 pkt 31), więc może się poruszać po jezdni także, gdy taki pas nie jest wydzielony. Objęte to jest szczególnymi zasadami, które jednak wybiegają poza zakres niniejszego artykułu. Prawo reguluje nawet sytuację, gdy chodnika nie ma, a tylko pobocze. Wówczas rower ma obowiązek się poruszać po poboczu, chyba że nie nadaje się ono do jazdy. Jednocześnie jednak nie wolno tego robić jeżeli ruch pojazdu utrudniałby ruch pieszych (art. 16 ust. 5) Chodnik zaś to część drogi przeznaczona do ruchu pieszych. Ani jednak „zasadniczo” przeznaczona do tego celu, ani też wyłącznie. Kiedy można jechać rowerem po chodniku Wbrew temu, co niekiedy twierdzą piesi, rowerem można poruszać się po chodniku, ale też trzeba pamiętać, że nie zawsze, a tylko w ściśle oznaczonych przypadkach. Zasadniczo rower ma obowiązek jechać po ścieżce lub pasie rowerowym, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić (art. 33 ust. 1 zd. 1). Jeżeli mamy więc jezdnię przy której takie pasy ruchu są i dodatkowo jest chodnik, to nie można się nim poruszać, nawet jeżeli inne zasady na to pozwalają. Poza ww. zasadą negatywną, Prawo wskazuje 3 przypadki poruszania się po chodniku lub innej drodze dla pieszych, zaznaczając jednak, że jest to „dozwolone wyjątkowo”, gdy: 1) opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem; 2) szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów; 3) warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła) (art. 33 ust. 5) Punkty powyższe wymagają dodatkowe omówienia, gdyż są różnie rozumiane przez użytkowników chodnika, co niestety rodzi wspomniane na wstępie konflikty. Ad 1) Dziecko musi samo prowadzić rower. Nie wchodzi w grę jazda z dzieckiem w siodełku na rowerze opiekuna. Wówczas trzeba jechać po jezdni, chyba że inne zasady zezwalają na jazdę po chodniku. Nie jest jasne natomiast, ilu może być tych opiekunów korzystających z tego wyjątku. Rozsądnie jednak zostałby przy liczbie max. 2 osób (jak dwoje rodziców). Ad 2) Z tego punktu wynika więcej zasad i co istotne muszą one wystąpić łącznie: po pierwsze potwierdza się, że ścieżka lub pas rowerowy przy jezdni eliminuje możliwość jazdy rowerem przy chodniku tam się znajdującym. Szerokość to 2 metry, które dość łatwo można ocenić. Choć nie wynika to wprost z tego przepisu, to jednak w mojej ocenie powinny to być 2 metry wolne od parkujących samochodów, czyli chodnika funkcjonującego. Najczęściej jednak błędnie rozumiany jest warunek prędkości dozwolonej na jezdni, jaka uprawnia do zjechania na chodnik. Prędkość ta musi przekraczać limit 50 km/h, a nie się w nim mieścić, to niestety oznacza, że jeżeli nie występuje pkt 1) lub 2), to po większości chodnikach w terenie zabudowanym jeździć rowerem nie wolno. Ad 3) Te warunki pogodowe muszą wystąpić obiektywnie i dodatkowo zagrażać bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni Oczywiście pamiętać trzeba, że dostęp do ścieżek rowerowych jest ograniczony, dlatego zwyczajowo piesi nie powinni mieć pretensji do nieuprawnionych rowerzystów na chodnikach – o ile oczywiście ci nie łamią innych (poza samą możliwością) zasad poruszania się. Zasady jazdy po chodniku Rower korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym (art. 33 ust. 1 zd. 2). Ten przepis jest nie do końca jasny. O ile oczywistym jest pierwszeństwo pieszych na chodniku, to na ścieżce rowerowej inny przepis (art. 11 ust. 4) nakazuje pieszym ustąpić. Dodatkowo jednak przepisy wprost wskazują, że kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym. Spotykana zatem często brawurowa, szybka jazda po chodniku, tudzież „wymuszanie pierwszeństwa” nie powinno mieć miejsca. Dziwi jednak nakaz jazdy powoli także na ścieżce rowerowej. Rower na pasach Ta kwestia jest szczególnie ważna dla kierowców, dla których prędkość pieszego wchodzącego na pasy zasadniczo różni się od prędkości roweru. Jeżeli bowiem mają przed sobą tzw. przejazd dla rowerzystów (art. 12 pkt 12), to muszą zachować jeszcze większą ostrożność, co też wyraża się w ograniczonej prędkości. Taki przejazd musi byś odpowiednio oznaczony i tylko na nim można jechać rowerem. Po „zwykłych” pasach („przejście dla pieszych”) trzeba rower niestety przeprowadzić i nie wolno przejeżdżać. Zasady te mogą mieć nawet konsekwencje prawnokarne. Kolizja jadącego roweru z samochodem lub pieszym na przejściu dla pieszych oznacza winę rowerzysty. Przejście dla pieszych może biec również przez ścieżkę rowerową (art. 2 pkt 11) i wówczas rower musi stosować wszystkie te zasady, jakie obowiązany jest stosować samochód wobec osób na pasach, czyli np., przepuścić pieszego na pasach zatrzymując się przed nimi (art. 26). Pieszy na ścieżce rowerowej i pasie ruchu dla rowerów Szczególnie kłopotliwym dla rowerzystów, zwłaszcza rozpędzony, są piesie przechadzający się po ścieżce rowerowej. Wyjątkowo jednak mogą oni to robić: korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi (art. 11 ust. 4) Mamy to więc dwie zasady: podobnie jak rowerzyści nie mogą korzystać z chodnika, gdy dostępna jest ścieżka albo pas, tak samo piesi, na danej trasie, nie mogą sobie skracać drogi po ścieżce rowerowej. Jeżeli już to robią, to jednak powinni uważać na rowery i ustępować im pierwszeństwa. Na marginesie, nieco poza tematem artykułu, należy zauważyć, że parkowanie samochodem na pasie ruchu dla rowerów, co jest dość częste, jest bezwzględnie zabronione (art. 49 ust. 1 pkt 11). Tzw. „wymuszenie pierwszeństwa” jest naruszeniem Prawa i wykroczeniem. Dlatego niestety rowerzyści nie mogą zmusić pieszych do ustąpienia pierwszeństwa i nawet nie mogą na nich dzwonić w tej sytuacji – bo jest to nieuprawnione użycie sygnału dźwiękowego (o czym jeszcze dalej), a wiec podlega tej samej kwalifikacji prawnej. Wykroczenia, czyli za co rowerzysta może (nie musi) otrzymać mandat Ta sekcja może zaskoczyć wielu rowerzystów, gdyż znajdą się tu zarówno zasady dotyczące wszystkich pojazdów, jak i ściśle rowerów. Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się: 1) jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu (chyba że nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego); 2) jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach; 3) czepiania się pojazdów. (art. 33 ust. 3) Jak więc widać jeżdżenie parami dopuszczalne jest tylko wyjątkowo, a rozmawianie przez telefon, czy też trzymanie ręką czegokolwiek innego niż kierownicy jest niedopuszczalne. Oczywiście korzystanie podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku jest też wprost zabronione (art. 45 ust. 2 pkt 1), a dość często obserwowane w praktyce rowerzystów. Prawo wprost również zabrania przewożenia kogokolwiek na rowerze, chyba że czynimy to na wózku bocznym (art. 45 ust. 2 pkt 2) lub dziecka do lat 7 w bezpiecznym siodełku. Rozpowszechnione więc kiedyś wożenie na ramie, czy na bagażniku, jest zabronione. Mimo złagodzenia samych kar, nadal zabroniona jest jazda rowerem w stanie nietrzeźwym (i nie idzie tylko o alkohol, art. 45 ust. 1 pkt 1). Nie można też wjeżdżać na pas między jezdniami (art. 45 ust. 2 pkt 1). Dzwonek na chodniku, czyli oś sporu Prawdopodobnie największy żal do rowerzystów piesi mają o używanie dzwonków wobec nich. Nie budzi to zdziwienia, gdyż rzeczywiście usłyszenie dzwonka rowerowego za plecami w czasie relaksującego spaceru do przyjemnych nie może należeć, bo czyni relaks mocno względnym. Z drugiej strony na forach rowerowych używanie dzwonka wobec pieszych jest określane niekiedy jako uprzejmość – ale też co raz więcej rowerzystów po prostu mówi „przepraszam”. Kto ma zatem rację? Zgodnie z art. 29 Prawa kierujący pojazdem może używać sygnału dźwiękowego lub świetlnego, w razie gdy zachodzi konieczność ostrzeżenia o niebezpieczeństwie. Zabrania się natomiast: 1) nadużywania sygnału dźwiękowego lub świetlnego; 2) używania sygnału dźwiękowego na obszarze zabudowanym, chyba że jest to konieczne w związku z bezpośrednim niebezpieczeństwem; 3) ostrzegania światłami drogowymi w warunkach, w których może to spowodować oślepienie innych kierujących. Chodniki w przytłaczającej większości są położone na terenach zabudowanych. Ciężko też wyobrazić sobie sytuację, gdy pieszy stwarza niebezpieczeństwo dla rowerzysty (choć pewnie jest to możliwe). Używanie zatem dzwonka na chodniku, dość nieprzyjemne dla adresatów, jest również niezgodne z prawem. Przekroczenie prędkości? Skoro już mowa o „pędzeniu na rowerze” to piesi zarzucają czasem rowerzystom zbyt szybką jazdę. Czy słusznie? Wprost przepisy wprowadzają, z uwagi na rodzaj pojazdu, ograniczenie prędkości dla motorowerów, którymi przewozi się dziecko w wieku do 7 lat (art. 20 ust. 6). Jednakwobec „czystych” rowerów, ograniczenia takiego nie ma. Trzeba więc zastosować zasady właściwe dla wszystkich pojazdów (chyba że jest zasada szczególna da jakiejś kategorii, jak np. art. 20 ust. 6). Zasady te obowiązują przy tym na wszystkich pasach drogi, wiec zarówno na jezdni, ścieżce, jak i chodniku (art. 20). Inna sprawa, że trzeba by być zawodowym sportowcem żeby przekroczyć na rowerze większość, poza jednym, limitów prędkości. Ten jeden wyjątek do ograniczenie do 20 km/h prędkości dopuszczalna pojazdu w strefie zamieszkania. Strefę taką nie stanowi jednak każdy obszar zabudowany, a jedynie obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi. Oczywiście odpowiednio niski limit może wprowadzić uprawniony organ, ale jednocześnie musiałby tak umieścić znak, żeby dotyczył on chodnika lub ścieżki, co ciężko sobie w praktyce wyobrazić, dlatego dla tych pasów drogi pozostają ograniczenia ustawowe. Wyprzedzanie? Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony (art. 24 ust. 12). Innymi słowy wyprzedzać można z każdej strony, ale pieszych, nawet biegnących, mijamy, a nie wyprzedzamy. Mirosław Siwiński, radca prawny

Dzwonienie na pieszych na chodniku to wstyd. Dziś na Facebooku pojawiła się dyskusja, o używaniu dzwonka przez rowerzystów. Autorka wpisu narzekała, że rowerzyści jeżdżąc po chodniku nie używają (!) dzwonków. Bardzo się zdziwiłem, ponieważ ja od zawsze traktowałem dzwonienie na pieszych na chodniku, jako brak kultury.

Gorszące sceny w Bydgoszczy. Rowerzysta obnażał się przed przechodniami Przy ulicy Szpitalnej w Bydgoszczy doszło do gorszącej sceny - rowerzysta obnażał się przed przechodniami, kobieta zawiadomiła policję. Kilka dni później... 25 lipca 2022, 10:59 Co wyprawia ten rowerzysta we Wrocławiu? O krok od tragedii w centrum, MPK opublikowało nagranie MPK opublikowało film z kamery kabiny autobusu, na którym widać jak rowerzysta zajeżdża drogę kierowcy, a potem upada na środku skrzyżowania. Po gwałtownym... 22 lipca 2022, 18:29 Oto nowe kary dla rowerzystów. Za niektóre wykroczenia są niezwykle wysokie mandaty! Oto nowe kary dla rowerzystów. Bezkarność rowerzystów odchodzi w niepamięć. Za niektóre złamanie przepisów cykliści także mogą słono zapłacić. Najwyższe mandaty... 18 lipca 2022, 20:55 Inowrocław. Mimo deszczu mieszkańcy i kuracjusze bawili się dobrze podczas Ino Art Festiwalu. Zdjęcia Na inowrocławskim Rynku odbył się Ino Art Festiwal. Towarzysząca imprezie deszczowa pogoda nie odstraszyła mieszkańców i kuracjuszy, którzy dobrze bawili się... 16 lipca 2022, 20:00 O TYM SIĘ MÓWI Toruń. Sprawca śmiertelnego wypadku na Szosie Chełmińskiej jednak trafi do więzienia Młody człowiek, który w listopadzie 2020 pędząc Szosą Chełmińską w Toruniu z prędkością 110 kilometrów na godzinę śmiertelnie potrącił korzystającego z... 14 lipca 2022, 18:00 Był poszukiwany i pijany wsiadł na rower. Został zatrzymany na drodze krajowej Golubsko-dobrzyńscy policjanci zatrzymali rowerzystę, który jak się okazało podczas kontroli był nietrzeźwy. Poza tym był poszukiwany. 12 lipca 2022, 11:19

9V5ARlJ.

qucopw1qb4.pages.dev/31

qucopw1qb4.pages.dev/311

qucopw1qb4.pages.dev/175

qucopw1qb4.pages.dev/347

qucopw1qb4.pages.dev/205

qucopw1qb4.pages.dev/305

qucopw1qb4.pages.dev/93

qucopw1qb4.pages.dev/110

qucopw1qb4.pages.dev/354

potrącenie pieszego przez rowerzysty na ścieżce rowerowej